抛开赵教授对自己国家工业人的歧视不说，大家不得不承认的一个现实，确实是中国目前相比西方处于落后状态，但是经过历代前辈们艰苦不懈的追击，这种差距正在缩小，只所以表面上看，西方某些理念和技术比中国先进太多，动辄有人就说差距五十年，那是一种要不得的错觉。
最重要的是，在这个追赶的过程中，一批年轻有为的科学家、工程技术人员已经成长起来了，他们通过学习、思考和创新，已经可以挑起中国技术发展的大梁了，只要给他们足够的空间，他们不会弱于任何国家。
甚至基于我们庞大的理工毕业生基数，会在某些地方实现反超。
身在一线还有行业高度的麦文舟等人对此有敏锐认知，不说颜苿是这批年轻人中的佼佼者，就说这几年，颜苿通过社招和校招，吸收了一批年轻人聚拢到她的麾下，这些年轻人正在飞速成长中，很多基础的工作都不需要颜苿自己动手了，这些年轻人还有奇思妙想，虽然还不成熟，但假以时日，那就是秦威的顶梁柱了。
关于颜苿的这个模块化设计，被麦文舟一锤定音后，大家就不再关注赵教授的偏见了，开始切实讨论起技术来。
朱凯教授问了颜苿一个关键问题，这个模块化设计有多少个模块？
颜苿回答说，大约有上百个，因为方向还没有最终确定，只能给出一个大概的数据。
朱凯教授姜还是老的辣，又问题了一个问题，“这么多的模块化设计？你们做得过来么？”
这个问题还真是点到了实质上，颜苿盘算过这个问题，她少有地犹豫了一下，坦然道，“做不过来。”
要知道当时，她作为研究处的主任，手下的人员满打满算只有6个合格的技术员，还有一批实习生目前还不能顶太多用处。
“恕我直言，这需要大量的结构计算，手工算是没戏的，需要大量的计算机，进行cae计算，强度静力学计算，还有算减重和承载的，比如用上像ansys这样的分析软件，就这样我看还不能保证时间，你们的技术条件具备吗？”
麦文舟闻言同样心里盘算起来，以他所知，应该不够用。
颜苿摇了摇头，“不具备，以我们现有的条件，远远不够，所以我想过了，一是借助总公司的平台，二是与高等院校合作，朱赵两位教授，院校应该可以承担这样的课题吧。”
赵滨元教授的脸色虽然还是很难看，但听到涉及课题项目，还是精神为之一振，点了点头说有。朱凯教授当然也有。
张子丰和王富强两人对视一眼，心里叫苦，他们有数，别有事主指着大厂总公司啊，他们要算的东西远比秦威要多要大，机器早就排满了，要挤出空间来给秦威做运算，那得林超亲自批准了，但是想想，这件事他们用不着得罪人，让秦威自己找西汽解决吧，所以默契地都没有出声，表示默许了。确实这件事情后面秦威与西汽反复沟通了很多次，麦文舟把林超涵骚扰得够呛，林超涵才不得已让汽研室给秦威划出算力，并且还能过西汽的渠道给秦威联系了外部援助。而秦威最后出于无奈，还从朱凯手下挖了一名研究生来帮忙做结构强度计算和仿真，才算弥补了一部分算力和操作问题。
接下来，众人随着颜苿对方案的深入汇报，开始讨论起更多的技术细节问题。
大家发现，颜苿这个通吃方案还有一个很大的问题，如此多的模块，没有一个人或者机构来统一接口尺寸，界定参数范围，或者说，没有一个有这种能力的人，连颜苿自己也不足。
因为秦威一直以重型桥为主业，客户需求截然不同的中型和轻型桥领域完全没有涉足过，所以基本上不知道客户要什么。
麦文舟看向郑好玩，郑好玩一直没有做声，但是看到麦文舟的眼神，有些无奈，这里对车桥客户接触最多的可能就是他了，而他对技术还是略有了解的，他便只能表示接下来，去找一些客户做调查，获取这方面的数据，才把这个问题勉强应付过去了。
他心里，虽然对颜苿大胆的设计很是赞赏，但是却也觉得颜苿有些疯狂，过度自信，真是帮她捏了一把汗，到时候要是搞不出来，那可真不知道怎么收场了。想着，他的眼神颇为忧虑，与坐在他身边的周之雅对视了一眼，周之雅同样焦虑，她何尝不知道颜苿在赌上什么，麦文舟在赌上什么。
从稳重的角度来说，这两人像是飙上了一辆不带刹车的车，谁敢不肯踩刹车。但是从必要性而言，他们本来就没有退路。
陪着他们一起走下去吧，周之雅默默地在心中对自己道。她看向麦文舟，这个男人的表情愈发坚毅深邃起来，让人心神安宁。
不知道为什么，周之雅突然信心百倍起来。
讨论起来，时间过得很快，很快一上午的时间过去了，众人在争论中，结束了上午的讨论，中午休息，四位专家显得很是疲惫，吃过饭后找地方要休息一下，赵滨元教授虽然刚开始有些尴尬，但是后面在具体讨论过程中，还是提出了一些自己的独到见解，对大家有启发，逐渐也忘了那些许的不快。
午饭后，麦文舟让颜苿去休息一下，颜苿摇了摇头，带着一肚子想法和资料就回去她的办公室了，上午专家很多意见，很有启发性，她要趁着记忆还清楚赶紧记下来，虽然说她手下有人同样在做技术记录，但有些东西是她自己脑子里想到的，趁新鲜赶紧记，这个中午没有时间休息。
看着她这么拼，麦文舟很是心疼，但是他没有办法，只能吩咐秦小枪让人弄点水果给颜苿送过去。
反过来，周之雅劝麦文舟休息一下的时候，他同样表示无法休息，有好多意见和想法，也反过来让他有了一些新想法，需要在安排上进行调整，他得抓紧时间安排，他让张来先、秦小枪、郑好玩和周之雅中午再一块开个小会，讨论。
但是郑好玩匆匆赶过来向麦文舟报告了一个不知道好坏的消息，那就是之前的大客户之一隆盛客车的强新让人带话了过来，“他们新年的生产计划正在排单，只要秦威能够与他们达成入股意见，他们今年可以向秦威释放一大批订单。”
这让中午讨论的主题变了。
几个人对这件事情都有些拿不定主意。哪怕明知道隆盛背扣的银龙集团不怀好意，哪怕知道麦文舟坚定的主张，但是眼下秦威这状况，实在太需要这批订单了，别的不说，如果新桥研制开始，有这样的大客户支持，在资金上面必须能缓解很多很多，简直是雪中送炭的行为。
看着犹豫不决的众人，麦文舟没有吭声。
他何尝不知道轻重，但是有些事，触碰到了底线原则，他不可能轻易作主，尤其上次他和林超涵谈过这件事，林超涵的意思很清楚，西汽不可能让秦威被其它家控制。
但是钱啊，还是钱啊，有钱不赚事小。关键是秦威现在真缺资金。
周之雅忍不住道，“麦总，这件事情，我以为，我们既然已经早有主张，就不必犹豫了。有时候，也要能够舍得。”
秦小枪在旁边有些不舍，“但是这笔钱对我们也很重要，没理由就这么放手了，我以为，隆盛客户那边可能也找不到好的替代供应了，所以又回来找我们，我们只要找个台阶下，说不定还能拿下单子。”
郑好玩不认同，“上次强新你又不是没看到，事事问他的副总，明显就是个傀儡，背后操纵的人一定是银龙刘连，所以，你怎么谈都绕不过去的。”他心里很清楚，要谈也就是他去谈。
众人讨论了半天，最后麦文舟也只能让郑好玩去接触，看看能不能尽量谈谈，只要不触及底线原则，哪怕适当降价也不是不可以接受的，郑好玩只好答应。
很快到了，下午，会议接着讨论。
这次重点讨论的一个议题就是模块生产后的产能问题，本来对于麦文舟来说，如果研发出新桥后，调整就好了，但实际情况远比他想你的要复杂。以当时秦威的产能，和排产能力已经捉襟见肘，模块化设计虽好，能解决一部分批量化问题，但是更多的模块意味着更多的工装和换产，这对生产任务已经饱各分厂来说就是雪上加霜，对生产准备部来说更是当头一棒，所以各个业务口的人，除了对于模块设计愿景表示赞同之外，都极力反对立刻开展设计，而是更希望维持现有单一产品单一设计的原则。
冯疯子好不容易找到了说话的机会了，嚷道，“这玩意儿到时候我们不是两套设备，这生产根本没法安排啊。”
“是啊，厂房也不够用，设备也不同，是不是还得招新人？”
“不招新人，是不是老人还得学会操纵两套设备？”
“我怕啊，效率反而因为来回折腾变低啊，现在好不容易做顺手了。将来两套体系肯定就乱了啊。”
生产部门的人对此议论纷纷。
但最终，大家还是达成了一致意见，那就是模块化是未来，是趋势，生产口必须适应，不适应只能淘汰。
麦文舟对此主意坚定，而颜苿则是通过大量事实说服了他们。