并不是所有消息都是令人高兴的,有些令人感到压力,有些则让人有些抑郁。不过赵国栋知道这都正常,一切都是顺风顺水,自己这个宁陵市委书记未免当得太轻松自在了一点。
宾州前年经济增速较为低缓,这大概与庄权才去对于宾州情况尚未完全摸透有关,但是去年增速明显回升,这让赵国栋都有些佩服,没想到庄权一个组织部门出来的干部这么短时间内就能把宾州经济脉搏摸准,迅速调整过来走入正轨,不能不说这个家伙还是有一套。
看来这宾州也是省委组织部定点下地方了,柳道源也是从省委组织部常务副部长上下去,一步一步走到了现在黔南省委书记这个位置,现在又轮到庄权了。
但是柳道源在任宾州市委书记那几年,着实让宾州面貌焕然一新,宾州一举摆脱了一直处于安原经济中下游的地位,攀升到了全省前五,这两年才被永梁和怀庆超过,庄权下去也是带着巨大压力下去的,柳道源的榜样摆在面前,他如果做得太差,只怕就只有在宾州老死终生了。
根据赵国栋获知的消息,宾州也在去年年底的规划中提出了要上机场项目,虽然比宁陵提出时间晚了一年,但是宁陵这个项目也就是只在市里边立了项,准确的说那也就是一个立项前的资料准备阶段,远远说不上正式运作阶段,像机场这种项目,立项那是需要报经国务院和中央军委批准的,期间复杂程度不是一般人可以想象得到的。
但是赵国栋也知道庄权不是易与之辈,既然他敢提出来,也就是摆明车马要和宁陵争一争这个机场项目选址了。
亲兄弟,明算账,虽然庄权和赵国栋私交很好,但是在事关两地经济发展的大事上,谁都不会含糊,宁陵、宾州两地相距不过一百多公里,无论是省里还是中央都不可能同意在这一隅建设两座机场,可以说机场花落谁家基本上就决定了另外一家的彻底出局。
宾州和宁陵条件相若,gdp两地相差不足十亿,都属于安原经济体系中的中上游城市,都是乌江航道上的重要内河港口,甚至两座港口都与和黄集团有密切关系,同样两座城市也都分别是安原通往外省高速公路主干线上的节点城市,安湘高速和安桂高速,只不过一个地处安东,一个地处安东南。
这样的条件只怕让省里边也难以抉择吧。
但是赵国栋有信心宁陵可以击败宾州,假如一定要在两地中间做一个抉择的话,赵国栋相信宁陵可以胜出。
无他,就凭宁陵目前蒸蒸日上的经济实力以及较为完备的工业体系。宾州经济体系较为单一,即便是柳道源到宾州之后花大力气调整产业结构,但是依然没有能够从根本上改变宾州的经济格局,钢铁、酒类、机械这三大类传统产业占据了绝对主导地位,尤其是钢铁和酒类生产在宾州经济中举足轻重,宾钢和三元红酒业两家企业的产值占到了宾州gdp的三分之一强,由此可见宾州经济的单一性。
单一性带来的后果就是大起大落,一旦经济向好,行业景气,企业效益好,宾州经济就会高速增长,而一旦经济不景气,经济就会陷入低迷状态,抗风险能力薄弱。
而宁陵情况则不同,宁陵除了原有电力设备和材料制造与食品工业之外,现在扛起大梁的还有方兴未艾的新能源和新材料以及环保产业,加上异军突起的旅游业和可能成为宁陵经济发展另一支柱产业的汽车产业,可以说宁陵经济亮点相当多。
去年是硅产业扛起了宁陵经济狂飙突进的大旗,今年除了硅产业继续大红大紫外,福田汽车项目的投产可能又会成为拉动宁陵经济高歌猛进的另一增长点,加上这两年宁陵江东新区的发展使得建筑行业和房地产业也成为一个惹人注目的焦点,江东新区已经被誉为省建设厅誉为安原城市新区开发的典范样本,这和钟跃军有一定关系,但是江东新区的城市规划和景观建设不但大气磅礴,令人赏心悦目,而且兼顾了民生项目,留足了相当大的空间可供确定的廉租房建设项目用地,这一点足以让很多一心只盯着土地出让金的其他地市的市长们汗颜,也赢得了建设部和劳动社会保障部的好评。
就凭着这份底气,赵国栋敢于和庄权叫板,而且也自信可以完胜。
问题不在于这一点。
钟跃军昨天来了电话,赵国栋感觉到对方兴趣不太高,几番询问之下才知道钟跃军在秦浩然那里就机场项目问题受到了冷遇。
电话里虽然钟跃军刻意淡化其中份量,但是赵国栋估计到这恐怕不仅仅是冷遇这么简单,只怕还是吃了一顿排头。
钟跃军可以算得上是秦家军,这不是什么秘密,钟跃军能到宁陵担任市长也和秦浩然一力举荐有很大关系。
这年头官场上就有着这样一种风气,基本上你是在某个领导手上一力推荐下上位的,你就会被打上了某个人的烙印,有些人会沾沾自喜,有些人会顺势而附,有些人本不愿意掺和其中,但是却会被自动挤到队列中去,美其名曰“站队”。
不过赵国栋感觉钟跃军不能真正的算是秦家军,可能他曾经和秦浩然关系较为密切,也可能他一度获得了秦浩然的认同和好感,但是赵国栋觉得钟跃军在某些方面和自己有些一样,那就是不盲从于人而更愿意对事,这是一个很宝贵的性格特点。
很多人即便是原来具备这个特点,但是也会随着年龄履历和经验的增长,尤其是会随着地位上升,这一特点会渐渐被彻底磨平,但赵国栋觉得至少自己和钟跃军在这一点上还保持得比较好。
钟跃军在电话里告诉赵国栋,秦浩然对现在省里一些关于机场、高速公路、大桥、地标性建筑等大型建设项目有些反感,认为很多地方不实事求是,不因地制宜,喜欢搞些大吹大擂的花架子,搞些背离民生需求的面子工程,这种不良风气在省内不少城市很严重,省里边准备在年后的工作会上要刹一刹这股不正之风,端正各地市党委政府在如何发展城市经济上的态度,理清思路,为今年工作确定基调。
这是一个很不妙的消息,或许省里已经接到了中央的吹风,准备要为过热的经济降降温,尤其是在部分地方在基础设施上的大投入也被列为了清整对象,这就有些棘手了,赵国栋觉得降温是必须的,但是要有针对性,要区别对待。
对那些高耗能、高污染、科技含量低的产业应该果断关停并转,但是对于新兴产业却应该利用这个机会鼓励发展,从政策和资金上扶持其抓住时间发展,而宁陵经济无疑就是新兴产业的代表。
钟跃军在电话里也透露说省里可能对市级财政投入到基础设施建设上的资金比例数量上可能会出台一些限制要求,也会对利用城投公司躲避财政资金审计,而大量流入基础设施建设中进行监督,届时肯定会有调查组下来,在这种情况下宁陵机场是不是还该上,钟跃军也有些动摇。
宁陵目前面临的局面相当微妙,去年的高速发展,今年本该是一个前景相当看好的一年,但是却面临中央大政策的调整,这不能不说是一个不小的冲突,但是这一年又对宁陵十分关键,丝毫松不得劲。
基础设施建设方面的持续加大投入可以保证宁陵竞争力的继续加强,继续吸引国内外项目资金落户宁陵,同时市交通局提出的全市半小时经济圈也已经提前在市人代会上进行了酝酿,这得到了县区的极大支持,尤其是来自的县区代表们将这市委酝酿的这一设想称之为真正为县域经济发展解脱束缚的壮举,必将促进全市县域经济出现一个大飞跃时期。
赵国栋在电话里也没有和钟跃军多说,只是说这个问题值得引起市委重视,但是市里边的决策还是要以宁陵市的实际情况作为依据,上边指导性政策只能作为参考,机场项目上与不上必须要根据宁陵市市情发展来判断,顶多也就是在争取省上资金支持上可能市里边要放弃这方面的想法,更多的需要依靠市里和外来融资渠道的支持了。
钟跃军无疑是一个十分合格的市长,但是在面临这种问题和压力的时候他还是软了一点,赵国栋不知道是不是秦浩然的态度过于严厉和强硬使得钟跃军有些退缩了,不过他不会轻易改变决定。
这是宁陵的机遇,不是为了某个人私利,赵国栋便是用一些见不得台面的方法,他也要促成这个项目的上马,失去了这个机遇,也许就要耽误宁陵几十年,容不得自己太过计较个人得失。